रेलवे फाटक पर नहीं देखा होगा ऐसा सिस्टम, देखिए 13 जगह से किस तरह रस्सियां लगाकर गुजारी जाती है ट्रेन

1) ये है वो सराहनीय सिस्टम

नवांशहर से जेजों रूट पर जब डीएमयू गाड़ी चलाई जाती है तो ट्रेन के साथ ही दो कर्मचारी भी चलते हैं। एक कर्मचारी इंजन वाले केबिन में तो दूसरा ट्रेन के अंतिम डिब्बे में बैठता है। दोनों के पास 26 रस्सियां होती हैं।

जैसे ही डीएमयू एक फाटक यानी क्रासिंग पर रुकती है तो इंजन के केबिन में बैठा कर्मचारी उतरकर रस्सियाें से ट्रैफिक रोकता है, ट्रेन फाटक से गुजर जाती है तो गाड़ी के आखिरी डिब्बे में बैठा कर्मचारी फिर रस्सियों को खोलता है और ट्रेन में सवार हो जाता है।

इस तरह नवांशहर से जेजों तक 13 फाटकों पर यह प्रक्रिया की जाती है। दिन में 26 बार ट्रेन रुकती है, जिसके कारण लिए अपने अंतिम स्टेशन पर हर रोज डेढ़ से 2 घंटा लेट हो जाती है।

इन 13 फाटकों पर तैनात कर्मचारियों का कॉन्ट्रैक्ट 8 अक्टूबर को खत्म हो गया था, लेकिन बावजूद इसके यह सिलसिला अभी तक जारी है।