DE1077119B

DE1077119B - Traffic signal system for influencing vehicles approaching from different directions, lane intersections or road junctions

Info

Publication number: DE1077119B
Application number: DES43117A
Authority: DE
Inventors: Kurt Keidel
Original assignee: Siemens AG
Current assignee: Siemens AG
Priority date: 1955-03-21
Filing date: 1955-03-21
Publication date: 1960-03-03

Description

Unübersichtliche und besonders gefährdete Straßenkreuzungen werden im allgemeinen entweder durch Stop- und Achtungszeichen oder durch Verkehrsampeln gekennzeichnet. Wenn man von dem Fall absieht, daß die Verkehrsampeln individuell entsprechend den jeweils vorliegenden Verhältnissen von einem Verkehrsposten geregelt werden, so handelt es sich bei den üblicherweise angewandten Kennzeichnungen um eine starre Regelung, die häufig nicht den jeweiligen Verkehrsbedürfnissen angepaßt ist. Anzustreben ist immer eine Verkehrsregelung, die die Flüssigkeit des Verkehrs nicht behindert. Die Schaffung einer hierfür geeigneten Signalanlage ist möglich unter Verwendung eines Dopplereffektes bei Funkrückstrahlgeräten. Es ist an sich bereits bekannt, die Geschwindigkeit der Fahrzeuge mittels nach dem Dopplerprinzip arbeitenden Funkrückstrahlmeßgeräten zu erfassen und zur geschwindigkeitsabhängigen Steuerung der Signalanzeige für die andere Verkehrsrichtung zu benutzen. Dabei ist auch schon die An- schaltung einer Warnanzeige vorgesehen worden, wenn sich ein Fahrzeug mit einer Geschwindigkeit nähert, die einen bestimmten Wert überschreitet.Confusing and particularly endangered intersections are generally either by Stop and caution signs or marked by traffic lights. If you disregard the case, that the traffic lights individually according to the prevailing conditions of are regulated by a traffic post, then it is the commonly used markings a rigid regulation, which is often not adapted to the respective traffic needs. To strive for is always a traffic control that does not hinder the flow of traffic. The creation A signal system suitable for this is possible using a Doppler effect in radio retro-reflecting devices. It is already known per se, the speed of the vehicles by means of after Doppler principle working radio reflection measuring devices to detect and speed-dependent Use control of the signal display for the other traffic direction. The arrival Circuitry of a warning indicator has been provided when a vehicle is moving at a speed approaches that exceeds a certain value.

Die Erfindung besteht demgegenüber darin, daß die Signalanzeige sich im wesentlichen kontinuierlich mit der durch die jeweilige Geschwindigkeit der Fahrzeuge bestimmten Höhe der Dopplerfrequenz ändert. Hierdurch wird eine dynamische Warnanlage geschaffen, die sich selbsttätig an die herrschenden Verkehrsgeschwindigkeiten anpaßt und im Maße der vorhandenen Kollosionsgefahr zur Auswirkung kommt. Besteht keine Gefahr, so wird die Flüssigkeit des Verkehrs nicht behindert.In contrast, the invention consists in the fact that the signal display changes essentially continuously the level of the Doppler frequency determined by the respective speed of the vehicles changes. This creates a dynamic warning system that automatically adapts to the prevailing traffic speeds adapts and takes effect to the extent of the existing risk of collision. If there is no danger, the traffic becomes fluid not disabled.

Bei einer Blinkanlage kann man den Blinkrhythmus, z. B. in Stufen, in Abhängigkeit von der durch die Fahrzeuggeschwindigkeit bestimmten Höhe der Dopplerfrequenz verändern. Außerdem besteht die Möglichkeit, daß bei Erfassung von Fahrzeugen, die eine bestimmte Geschwindigkeit unterschreiten, die von der Geschwindigkeit der Fahrzeuge abhängigen Unterscheidungsmerkmale der Verkehrssignale durch die Dopplerfrequenz in unveränderliche Aohtungssignale überführt werden.With a flashing system you can change the flashing rhythm, e.g. B. in stages, depending on the by the Vehicle speed change certain level of the Doppler frequency. There is also the Possibility that when detecting vehicles that fall below a certain speed, the differentiating features of the traffic signals depending on the speed of the vehicles the Doppler frequency can be converted into unchangeable warning signals.

Die Erfindung soll in dem in der Zeichnung gezeichneten Schema eines Ausführungsbeispiels erläutert werden.The invention is intended in that drawn in the drawing Scheme of an embodiment are explained.

In der Zeichnung bedeuten 1 und 2 zwei sich kreuzende Straßen, während 1' und 2' die jeweils nach beiden Richtungen einer Straße gerichteten Strahlrichtungen! der z.B. im Mittelpunkt aufgestellten Funkrückstrahlgeräte anspricht. Die Straße 1 besitzt an den Straßenecken je eine Signalanlage (II), während die an den Straßenecken in Straße 2 vorgesehenen Signalanlagen mit I gekennzeichnet sind. Die dar-Verkehrssignalanlage zur Beeinflussung von sich aus verschiedenen Richtungen, Fahrbahnkreuzungen oder Fahrbahn-In the drawing, 1 and 2 denote two intersecting streets, while 1 'and 2' denote the one after, respectively beam directions directed in both directions of a street! the one placed in the center, for example Radio reflectors respond. The street 1 owns one signal system (II) at each street corner, while the one provided at street corners in street 2 Signal systems are marked with I. The dar traffic signal system to influence oneself from different directions, lane intersections or lane

einmündungen nähernden Fahrzeugenvehicles approaching junctions

Anmelder:
Siemens & Halske Aktiengesellschaft,Applicant:
Siemens & Halske Aktiengesellschaft,

Berlin und München,
München 2, Wittelsbacherplatz 2Berlin and Munich,
Munich 2, Wittelsbacherplatz 2

Kurt Keidel, München,
ist als Erfinder genannt wordenKurt Keidel, Munich,
has been named as the inventor

gestellte Anlage kann z. B. in der Weise wirken, daß die Signalanlagen I als Blinkanlagen durchgeführt sind, deren Blinken um so schneller erfolgt, je größer die Geschwindigkeit eines Fahrzeuges ist, das sich im Zuge der Straße 1 bewegt.Asked system can z. B. act in such a way that the signal systems I carried out as flashing systems are, the faster the flashing, the greater the speed of a vehicle that is in Moving course of road 1.

Die erfindungsgemäße Signalanlage läßt sich auch zur Sicherung von gefährdeten Autobahneinfahrten, zur Anzeige bei Fahrbahnwechsel usw. einsetzen. Für die Anwendung im Eisenbahnbetrieb ergibt sich die Möglichkeit, unbewachte Bahnübergänge z. B. dadurch zu sichern, daß der Lok die Annäherung von Kraftwagen angezeigt wird, wobei die -dazu benutzten Signale von der Geschwindigkeit der sich nähernden Kraftfahrzeuge abhängig gemacht werden können.The signaling system according to the invention can also be used to secure endangered motorway entrances, to display when changing lanes, etc. For use in railway operations, the result is Possibility of unguarded level crossings z. B. to ensure that the locomotive the approach of motor vehicles is displayed, with the signals used for this on the speed of the approaching Motor vehicles can be made dependent.

Die Signalanlage gemäß der Erfindung kann auch zur Sicherung des Verkehrs zwischen Haupt- und Nebenstraßen in der Weise benutzt werden, daß die Nebenstraßen Signale entsprechend dem jeweiligen Verkehr auf der Hauptverkehrsstraße erhalten, ohne daß umgekehrt die Nebenstraße einen Einfluß auf die Hauptverkehrsstraße besitzt.The signal system according to the invention can also be used to secure traffic between the main and Side roads are used in such a way that the side roads have signals corresponding to the respective Get traffic on the main road without the side road having an impact on the other way around Owns main thoroughfare.

Claims

Patent claims:

1. Traffic signal system for influencing road intersections from different directions or vehicles approaching road junctions, at which the speed of the vehicles works according to the Doppler principle Radio reflection measuring devices detected and for the speed-dependent control of the signal display is used for the other traffic direction, characterized in that the signal display

909 758/181

essentially continuously with that determined by the respective speed of the vehicles Height of the Doppler frequency changes.

2. Traffic signal system according to claim 1, characterized in that with a flasher system the blinking rhythm, e.g. B. in steps, depending on the vehicle speed certain level of the Doppler frequency is changed.

3. Signal system according to one of claims 1 and 2, characterized in that upon detection of vehicles that fall below a certain speed, that of the speed the vehicle-dependent distinguishing features of the traffic signals through the Doppler frequency be converted into unchangeable attention signals.

Considered publications:
German Patent Nos. 800 535, 610 090;
U.S. Patent Nos. 2 402 646, 2 477 567,
521 683, 2 620 470.

1 sheet of drawings